Restauro Classic Jaguar, specializzato in XJ6 e XJc e MKII, molti ricambi Jaguar originali e aftermarket, motori di rotazione km.0 per XJ6. Fornisco consulenza e consigli per il recupero della tua Jaguar d’epoca.
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Restauro Classic Jaguar per passione, specializzato in XJ6 e XJc e MKII, ricambi Jaguar originali usati e aftermarket, motori di rotazione per XJ6, recupero e taratura carburatori e arricchitori AED. Fornisco consulenza e consigli per il recupero della tua Jaguar d’epoca.
Carburatori e AED
Se c’è una cosa che accomuna e fa impazzire la gran parte dei possessori di un XJ6 è il rapporto che esiste fra carburatori e l’arricchitore (AED). Ci ho messo anni a capire a fondo il funzionamento e la taratura ma alla fine ho ottenuto risultati apprezzabili. Quindi, se hai problemi, svita 8 bulloni metti AED e carburatori in una scatola ben protetta e spedisci. Te li renderò lucidi e funzionanti al meglio.
Recuperare l'impossibile
Ho visto Jaguar XJ6 senza fondi, con profili portiere inesistenti. Ho incontrato XJC con portiere a penzoloni e le ho fatte risplendere nuovamente. Ho conosciuto MKII senza montanti anteriori, ho guardato il pavimento da dentro l’abitacolo, ho visto vani porta ruota senza il vano… e sono tornate in strada, tutte.
Ho scoperto che è molto più bello vederle splendere di nuovo, piuttosto che usarle.
Recuperare una Jaguar classica è un dovere.
SOS Jag
Il Felino non ne vuol sapere di muoversi?
Le hai provate tutte, ma non ne vieni a capo?
Faccio un salto da te e lo rimettiamo in movimento…
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Prima e dopo
Non è difficile trovare una Jaguar di 40 anni malmessa, ed è lì che l’istinto di conservazione prende il sopravvento. Intravedere, dal risultato del restauro, l’emergere dalle ceneri di una XJ6 prima serie, o immaginare una MKII al massimo del suo splendore, anche se è sotto un telo da 20 anni, è un’esperienza indescrivibile.
Guardarle ora e pensare alle mille ore passate a recuperare l’impossibile, non ha prezzo.
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Prima e dopo
Non è difficile trovare una Jaguar di 40 anni malmessa, ed è lì che l’istinto di conservazione prende il sopravvento. Intravedere, dal risultato del restauro, l’emergere dalle ceneri di una XJ6 prima serie, o immaginare una MKII al massimo del suo splendore, anche se è sotto un telo da 20 anni, è un’esperienza indescrivibile.
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